قوة شديدة التحمل تبلغ 120 كيلووات - تم تصميمها للبدء الفوري دون عناء

عندما تتعطل الشبكة وتكون كل ثانية مهمة، فإنك تحتاج إلى مولد يعمل دون تردد - بدون إجراءات معقدة، أو تأخيرات محبطة. يوفر EMEAN EM-W165 قوة رئيسية تبلغ 120 كيلووات (150 كيلو فولت أمبير) مدعومة بمحرك ديزل WEICHAI WP6D158E201 بقوة 144 كيلووات مزود بشاحن توربيني ومبرد داخليًا. بفضل نظام التشغيل الكهربائي المتقدم بجهد 24 فولت الذي يتميز بمحرك تشغيل قوي بقدرة 6 كيلو وات ومولد شحن بطارية بقدرة 35 أمبير، يعد هذا مولدًا سهل التشغيل يعمل في اللحظة التي تحتاج إليها - كل ما يتطلبه الأمر هو تشغيل المفتاح أو الضغط على الزر.

يعد EM-W165 أكثر من مجرد مولد آخر سهل التشغيل - فهو نظام طاقة مصمم بعناية يجمع بين تقنية الديزل WEICHAI المثبتة وميزات التحكم الحديثة ومظلة عازلة للصوت للتشغيل الهادئ. بفضل معدل الاستعداد الذي يبلغ 132 كيلووات (165 كيلو فولت أمبير)، توفر هذه الوحدة مساحة كبيرة لبدء تشغيل المحركات ذات التيارات المتدفقة العالية والتعامل مع الزيادات المؤقتة في الأحمال. يعمل المولد بسرعة 1800 دورة في الدقيقة (60 هرتز) مع استهلاك وقود يبلغ 199.7 جم/كيلووات.ساعة فقط، مما يجعله مولدًا سهل التشغيل وفعالاً من حيث التكلفة لتوفير طاقة احتياطية ممتدة.

مدعوم من WEICHAI – المحرك ذو الست أسطوانات المستقيمة سعة 6.75 لتر

في قلب مولد التشغيل السهل هذا يوجد محرك WEICHAI WP6D158E201، وهو محرك ديزل مبرد داخليًا بـ 6 أسطوانات وشاحن توربيني سعة 6.75 لترًا مع تكوين مضمن. بفضل التجويف والشوط الذي يبلغ 105 × 130 مم ونسبة الضغط 18:1، توفر هذه المنصة ذات الإزاحة الأكبر عزم دوران استثنائي وكفاءة حرارية. يحقق المحرك متوسط ​​ضغط فعال يبلغ 1.422 ميجا باسكال ومتوسط ​​سرعة للمكبس تبلغ 7.8 م/ث - وهو رقم متوازن جيدًا يعزز عمر المحرك الطويل مع توفير طاقة قوية.

نظام التبريد الداخلي مثير للإعجاب بشكل خاص: في الظروف المقدرة، يقلل المبرد الداخلي درجة حرارة الهواء الداخل من 137.2 درجة مئوية إلى 51.7 درجة مئوية فقط، مع انخفاض الضغط بمقدار 0.4 كيلو باسكال فقط. يسحب المحرك 714 كجم/ساعة من الهواء في الظروف المقدرة، مما يضمن الاحتراق الكامل وتقليل الانبعاثات.

ما يميز هذا المحرك حقًا هو نسبة استهلاك الزيت الرائعة التي تبلغ ≥0.2% فقط من استهلاك الوقود - وهي أقل بكثير من متوسط ​​الصناعة. بفضل سعة الزيت البالغة 16 لترًا، تم تصميم EM-W165 لفترات خدمة ممتدة تقلل من وقت التوقف عن العمل. يحافظ المحرك على ضغط الزيت بين 300-600 كيلو باسكال عند السرعة المقدرة، مع إنذار الضغط المنخفض وإيقاف التشغيل عند 80 كيلو باسكال لحماية المحرك من التلف.

تم تصميمه للبدء في أبرد الظروف - دون عناء

يعد مولد البدء السهل جيدًا بقدر قدرته على البدء عندما تكون في أمس الحاجة إليه. يبدأ تشغيل WP6D158E201 بشكل موثوق عند درجة حرارة تصل إلى 10 درجات مئوية بدون أجهزة بدء تشغيل مساعدة، ومع وجود جهاز تسخين مسبق، فإنه يعمل بثقة حتى -30 درجة مئوية. إن قدرة التشغيل البارد الاستثنائية هذه تجعل من EM-W165 خيارًا عمليًا للتركيبات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية، حيث يمكن أن تؤدي العواصف الشتوية إلى تعطيل شبكة الكهرباء لعدة أيام.

تم تصميم دائرة البدء بجهد 24 فولت بمقاومة قصوى تبلغ 4 مللي أوم فقط وتستخدم أسلاكًا بقطر 50 مم²، مما يضمن توصيل تيار وافر إلى بادئ التشغيل حتى في أبرد الظروف. يوفر محرك بدء التشغيل بقدرة 6 كيلو وات ومولد شحن البطارية بقدرة 35 أمبير قوة بدء تشغيل قوية يمكنك الاعتماد عليها في كل مرة. عندما تهب عاصفة شتوية، يوفر مولد التشغيل السهل هذا أداء البدء الموثوق الذي تحتاجه للحفاظ على استمرارية عمل عائلتك أو عملك.

مُصمم للتشغيل الهادئ والفعال

يتميز EM-W165 بمظلة عازلة للصوت مبطنة برغوة تقلل الصوت، مما يجعله مولدًا سهل التشغيل يحترم البيئات السكنية والتجارية. يعمل كاتم الصوت الصناعي وتصميم التهوية المعياري على تقليل مستويات الضوضاء، في حين أن أجزاء المظلة المعدنية بالكامل مطلية بمسحوق لضمان المتانة ومقاومة التآكل.

الإدارة الحرارية للمحرك مثيرة للإعجاب بنفس القدر. تم تصنيف نظام تبريد المياه ذو الحلقة المغلقة للتشغيل حتى درجة حرارة محيطة تصل إلى 50 درجة مئوية، مع منظم حرارة يبدأ الفتح عند 76 درجة مئوية ويصل إلى الفتح الكامل عند 90 درجة مئوية. يبلغ تدفق سائل التبريد 13.3 متر مكعب/ساعة، ويحمل النظام 8 لتر من سائل التبريد. في الظروف المقدرة، يزيل نظام التبريد 59.3 كيلوجول/ثانية من الحرارة بينما ينقل العادم 97.9 كيلوجول/ثانية، مما يضمن درجات حرارة تشغيل مستقرة حتى أثناء أوقات التشغيل الممتدة.

احتراق نظيف وفعال

يسحب محرك WP6D158E201 المزود بشاحن توربيني ومبرد داخلي 714 كجم/ساعة من الهواء في الظروف المقدرة و758 كجم/ساعة في وضع الاستعداد، مما يضمن الاحتراق الكامل وتقليل الانبعاثات. تم تصميم نظام العادم بحد أقصى للضغط الخلفي يبلغ 6±0.5 كيلو باسكال، مما يسمح بتوجيه العادم بشكل مرن دون المساس بالأداء. يتم تحديد الحد الأقصى لدرجة حرارة العادم عند 700 درجة مئوية قبل الشاحن التوربيني و550 درجة مئوية بعده، مما يشير إلى تصميم حراري قوي يحمي مكونات الشاحن التوربيني على المدى الطويل.