هل ترتفع درجة حرارة مولد الديزل؟ الأسباب والحلول لارتفاع درجة الحرارة

يُعدّ إنذار ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد في مولدات الديزل حالةً خطيرةً تستدعي فحصًا فوريًا لتجنب تلف المحرك. في  شركة إيمان باور ، يقوم مهندسو الصيانة لدينا بتشخيص ارتفاع درجة الحرارة بشكلٍ منهجي من خلال فحص المكونات الرئيسية لنظام التبريد. فيما يلي الأسباب الرئيسية وإجراءات التشخيص.

التحليل المنهجي لأعطال نظام التبريد:

1. مشاكل سائل التبريد: نوع أو مستوى أو حالة غير صحيحة

• السبب:  إن استخدام سائل تبريد غير موصى به، أو خليط بنسب غير صحيحة من الماء إلى سائل التبريد، أو ببساطة انخفاض حجم سائل التبريد، يقلل بشكل كبير من كفاءة نقل الحرارة ونقطة الغليان.

• التشخيص:  افحص مستوى سائل التبريد في خزان التمدد عندما يكون المحرك باردًا. تأكد من نظافة سائل التبريد وخلوه من أي تلوث بالزيت أو صدأ زائد.  توصي شركة إيمان باور  باستخدام خليط إيثيلين جليكول عالي الجودة مُثبَّط، كما هو موضح في دليل المولد.

2. انسداد الرادياتير أو تقييد تدفق الهواء

• السبب:  هذه مشكلة شائعة. قد تنسد زعانف المبرد بالغبار أو الأوساخ أو الأوراق، أو - في البيئات الصناعية - بالزيوت المتراكمة. يعمل هذا الطلاء كعازل حراري، مما يعيق تبديد الحرارة بشكل كبير. كما أن الزعانف المنحنية تقلل من تدفق الهواء.

• التشخيص:  افحص قلب المبرد بصريًا. نظفه جيدًا باستخدام هواء مضغوط منخفض أو ماء (من جهة المروحة إلى الخارج)، مع الحرص على عدم إتلاف الزعانف. تأكد من عدم وجود أي عوائق حول غلاف المولد تعيق تدفق الهواء.

3. عطل في مستشعر أو مقياس درجة الحرارة

• السبب:  يمكن أن يحدث إنذار خاطئ بسبب خلل في مستشعر درجة حرارة سائل التبريد، أو ضعف التوصيلات الكهربائية، أو خلل في شاشة العرض الخاصة بالمقياس/وحدة التحكم.

• التشخيص:  للتحقق، استخدم مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء موثوقًا أو مقياس حرارة تلامسي لقياس درجة الحرارة عند غلاف المستشعر وخرطوم الرادياتير العلوي. قارن هذه القراءة مع شاشة المقياس أو وحدة التحكم. يشير وجود فرق كبير إلى وجود عطل في الجهاز أو المستشعر.

4. مسببات شائعة إضافية للتحقيق

• عطل في منظم الحرارة:  يمنع منظم الحرارة العالق في وضع الإغلاق سائل التبريد من الدوران إلى الرادياتير.

• عطل مضخة سائل التبريد:  يؤدي تآكل المروحة أو تعطل المضخة إلى منع تدفق سائل التبريد بشكل كافٍ.

• عطل في محرك المروحة:  يؤدي خلل في قابض المروحة (في المراوح التي تعمل بالحزام) أو محرك المروحة الهيدروليكي إلى منع سرعة الهواء الكافية عبر المبرد، خاصة تحت الحمل.

• زيادة الحمل على المحرك:  يؤدي تشغيل المولد لفترات طويلة تتجاوز قدرته المقدرة إلى توليد حرارة زائدة لا يستطيع نظام التبريد التخلص منها.

توصية شركة إيمين باور :  لا تتجاهل أبدًا إنذار ارتفاع درجة الحرارة. إذا لم تُجدِ الفحوصات الأساسية لمستوى سائل التبريد ونظافة الرادياتير نفعًا في حل المشكلة، فأوقف تشغيل الوحدة لمنع حدوث أضرار جسيمة مثل اعوجاج رأس الأسطوانة. 

ملصق: