كيفية إصلاح إنذار انخفاض ضغط الزيت في مولد الديزل | دليل

يُعدّ إنذار انخفاض ضغط الزيت في مولد الديزل الخاص بك تحذيرًا بالغ الأهمية يتطلب اهتمامًا فوريًا لتجنب تلف المحرك بشكل خطير. في  شركة إيمين باور ، يتبع مهندسو الصيانة لدينا بروتوكولًا تشخيصيًا منظمًا لتحديد السبب الجذري لانخفاض الضغط وحلّه بكفاءة. يوضح هذا الدليل النهج المنهجي المتبع.

بروتوكول التشخيص والحل المنظم:

الخطوة 1: التحقق من مستوى الزيت وجودته

• الإجراء:  أوقف تشغيل المولد فوراً، وافحص مقياس زيت المحرك على سطح مستوٍ. تأكد من أن مستوى الزيت يقع بين علامتي "الحد الأدنى" و"الحد الأقصى".

• التحليل:  يُعدّ انخفاض مستوى الزيت السبب الأبسط. إذا كان مستوى الزيت كافيًا، ولكن يبدو الزيت داكنًا جدًا أو خفيفًا أو ملوثًا بالوقود/سائل التبريد، فهذا يعني أنه قد تدهور وفقد لزوجته.  تنصح شركة إيمين باور  دائمًا باستخدام نوع الزيت الموصى به من قِبل الشركة المصنعة والالتزام بفترات تغيير الزيت.

الخطوة الثانية: فحص فلتر الزيت وسجل الصيانة

• الإجراء:  افحص فلتر (فلاتر) الزيت. يُعدّ انسداد الفلتر أو تجاوزه أحد الأسباب الشائعة. على سبيل المثال، في محرك قياسي من فئة 350 كيلوواط، قد يتسبب الفلتر المسدود في انخفاض كبير في الضغط.

• التحليل:  تأكد من جدول الصيانة. عادةً ما يتطلب تغيير الزيت والفلاتر كل  250-500 ساعة تشغيل  (راجع دليل مولد الطاقة الخاص بك  من إيمين باور  ). يؤدي إهمال الصيانة مباشرةً إلى أعطال في نظام الزيت.

الخطوة 3: تقييم مضخة الزيت وتآكل المحرك الداخلي

• الإجراء:  إذا كان مستوى الزيت والفلتر صحيحين، فقد تكمن المشكلة في مضخة الزيت أو المحامل الداخلية.

• التحليل:  لا تستطيع مضخة الزيت المتآكلة توليد ضغط كافٍ. مع ذلك،  يُعدّ الخلوص الداخلي المفرط للمحامل (مثل محامل عمود المرفق الرئيسية)  سببًا خطيرًا بنفس القدر، إذ يسمح بتسرب الزيت بسرعة كبيرة قبل أن يكتسب الضغط اللازم. يتطلب تشخيص هذه المشكلة أدوات متخصصة، مثل مقياس ضغط الزيت الميكانيكي الموصول بالنظام لاستبعاد وجود خلل في الحساس.

الخطوة الرابعة: استبعاد وجود خلل في مستشعر الضغط أو الأسلاك

• الإجراء:  قبل استنتاج وجود عطل ميكانيكي، تحقق من دقة جهاز الإنذار. قد يتسبب عطل في المستشعر أو ضعف في التوصيل الكهربائي في إطلاق إنذار خاطئ.

• التحليل:  قم بتوصيل مقياس ضغط ميكانيكي معاير بمجرى زيت المحرك. إذا أظهر المقياس ضغطًا طبيعيًا (عادةً ما بين 30 و60 رطل لكل بوصة مربعة عند سرعة التشغيل) بينما لا يزال جهاز التحكم يُصدر إنذارًا، فإن الحساس أو دائرته الكهربائية معطلة.

توصية من شركة إيمان باور :  لا تتجاهل أو تعيد ضبط إنذار انخفاض ضغط الزيت بشكل متكرر. تشغيل المحرك في ظروف ضغط منخفض قد يتسبب في عطل كارثي في ​​غضون دقائق. 

ملصق: